近年来，2020年欧洲杯投注交通运输局积极探索农村地区交通出行、物流配送、邮政寄递三个“最后一公里”难题，把推进农村“客货邮”融合发展作为助推乡村振兴的有效抓手，不断激发城乡共富“新动能”。

一是推动“运力融合”，实现提质增效。紧紧围绕资源共享、客货兼顾、客货邮融合发展目标，构建以交通运输、邮政等部门协同配合的体制机制，依托“四好农村路”和城乡交通运输一体化建设，推进农村客运、快递、物流等既有运输网络、运力资源融合发展，实现资源共享。截至目前已建成高台至宣化镇、高台至罗城镇、高台至骆驼城镇城乡公交一体化客货邮融合示范线路3条，通过资源整合，初步建成了“一点多能、功能集约、便利高效”的农村客货邮融合发展示范线路和示范点。

二是推动“多站融合”，完善物流体系。依托镇邮政服务点，按照统一门头标识、统一铭牌标识、统一公示制度、统一内部分区、统一服务标准的规范要求，建成布局合理、功能完善的“1＋2＋9”的客货邮融合发展体系（即：建成1个县级客货邮综合服务中心，建成宣化镇、罗城镇2个客货邮综合服务站，整合村级活动场所、邮政代办点、商超便利店、农资服务站等各类资源建成9个客货邮融合发展综合服务点）。自客货邮融合节点体系建成运行以来，每月完成运邮融合运输业务7600余单（件）。

三是推动“信息融合”，促进惠民兴业。融合客货运、邮政快递系统，建设客货邮信息服务平台，初步实现客运、货运、快递数据实时共享，打破了红辣椒、葡萄、面筋、山蘑菇、黑醋等高台农特产品“产销运”瓶颈，畅通了“农产品进城、消费品下乡”的双向流通通道，助力乡村经济发展。此外，在全县交通运输现有信息资源的基础上，建成多部门联合监管机制，提高农村公路管理信息化和智能化水平，进一步提升农村公路管理效能，形成信息共享和监管机制，为客货邮融合发展保驾护航。（2020年欧洲杯投注交通运输局?陈璐璐）